АГРОМАШХОЛДИНГ:
на основе инноваций
к кластерному производству

   Масштабные меры по развитию отечественного сельхозмашиностроения обсуждены на республиканском совещании, состоявшемся под председательством вице-Премьера – министра сельского хозяйства Ахметжана Есимова в Костанае. С приходом в регион ОАО «АгромашХолдинг», сделавшего ставку на платежеспособный казахстанский рынок, модернизацию линий, брендирование продукта и оригинальные маркетинговые стратегии, появилась реальная площадка для размещения инновационных программ в сельскохозяйственном машиностроении. А Костанайский дизельный завод (КДЗ), названный в Послании Главы государства примером реализации индустриальных задач, является успешным свидетельством становления высокотехнологичных линий по выпуску сельхозтехники.

   В том, что присутствие иностранных наблюдателей может влиять на честность и справедливость избирательного процесса, мне пришлось убедиться на личном примере. Миссия международных наблюдателей от Бюро по демократическим институтам и правам человека (БДИПЧ) Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ) включала около 400 наблюдателей. В основном это были представители европейских стран. Пространство же бывшего Союза представляли главным образом казахстанцы.

   Представители Мининдустрии и торговли, Минфина, Минэкономики и бюджетного планирования, а также поддерживающих институтов развития – Инвестиционного фонда, АО «Банк Развития Казахстана», «КазАгроФинанс», «Казахстан инжиниринг» – побывали в цехах предприятия, где ознакомились с образцами выпускаемой машиностроительной продукции. Гостям, кроме демонстрации гальванического, автоматного и сборочного цехов, участка обработки поршней, представлена программа поэтапного освоения основных узлов и деталей базовой модели двигателя, а также современная система отопления на основе газовых инфракрасных излучателей.

   По мнению участников совещания, при соответствующей налоговой политике КДЗ мог бы развиться в полноценное высокотехнологичное машиностроительное предприятие по выпуску продукции, отвечающей всем современным требованиям.

   Не меньший интерес вызвал и Костанайский сервисный центр – первый в казахстанской сети, открываемый ОАО «АгромашХолдинг». Запущенный осенью минувшего года сервис-центр стал заметным явлением в аграрном секторе области. За сравнительно короткий срок существования здесь реализовано несколько сот единиц техники, регулярно проводятся программы обучения механизаторов, осуществляется ремонт техники. Кстати, уже с начала текущего года в рамках обучающих программ подготовлено более 250 механизаторов из разных областей Казахстана. В сжатые сроки 15 групп механизаторов и инженерно-технических работников освоили весь комплекс необходимых навыков эксплуатации современной сельскохозяйственной техники.

   Курсы по повышению квалификации механизаторов прошли для сельхозпредприятий в Акмолинской, Восточно-Казахстанской, Западно-Казахстанской и Актюбинской областях, обновивших свой парк красноярскими комбайнами и волгоградскими тракторами. Руководители этих хозяйств получили хорошую возможность обучить своих специалистов грамотной и квалифицированной работе.

   В повышении профессионального уровня своего персонала заинтересованы прежде всего сами сельские товаропроизводители. Осуществив финансовые вливания в приобретение техники, они нацелены на максимальную отдачу от вложенных средств, так как новые модификации техники позволяют достичь высоких результатов.

   Учебные курсы организованы с учётом интересов крестьян перед посевной. При этом перед Холдингом не стояла задача обучить механизаторов, а еще более повысить их профессиональный уровень. Опытные преподаватели сельскохозяйственных институтов и колледжей провели теоретическую часть программы, а практические занятия по правилам эксплуатации комбайнов «Енисей» и «Волгоградских тракторов» прошли в специально оборудованных павильонах. На курсы своих механизаторов направили более трёх десятков крестьянских и фермерских хозяйств. Механизаторы, прошедшие обучающие курсы, получили соответствующие сертификаты. В Холдинге планируется продолжить практику обучения механизаторов перед уборочной кампанией нового сельскохозяйственного года.

   Первый опыт практической реализации кластерного подхода в проектах инновационно-индустриального развития, отмечалось на совещании, нуждается в государственной поддержке. Ощутимой мерой, по словам вице-Премьера РК Саута Мынбаева, станет введение на этом дизельном заводе льготного налогового режима. Наша задача – на примере сельхозмашиностроения в Костанайской области отработать такой налоговый режим, когда бы собирать технику и повышать казахстанское участие в этом было бы выгодно, – подчеркнул вице-Премьер. В случае положительного опыта льготный налоговый режим будет распространен на продукцию машиностроения для железнодорожной и нефтегазовой отраслей республики.

   Приоритетными для инвестиционных проектов, о которых также шла речь на совещании, определены в числе других линии по выпуску дизельных двигателей. Сейчас Холдинг готовит серийное производство модернизированного двигателя «MAN». На это выделен кредит «Банком развития Казахстана». Камбар Шалгимбаев – президент банка – назвал проект, оцениваемый в сорок миллионов долларов, перспективным. Половина этих средств выделена в апреле текущего года. Решение же о финансировании второго этапа еще не принято, но уникальность высокотехнологичного производства требует положительного рассмотрения своевременного финансирования.

   Еще один интересный проект на 15 миллиардов тенге предусматривается для выпуска трансмиссий для гусеничных тракторов. Уже в текущем году в Костанае планируется сборка комбайнов «Енисей», пока десять единиц. Помимо технических сложностей этого проекта, существуют и таможенно-налоговые нюансы. Для их решения готовится специальное постановление Правительства.

   На совещании, кроме того, поднимались вопросы предстоящего вступления Казахстана в ВТО и связанные с этим проблемы конкурентоспособности отечественной и зарубежной техники. Директор Костанайского филиала «АгромашХолдинга» Александр Тен высказал уверенность, что по соотношению «цена-качество» основная продукция наших машиностроителей выдержит «натиск» благодаря дешевизне. Поэтому Запад будет вынужден прийти не на наши рынки, а на наши заводы со своими проектами и инвестициями. Однако опыт России, где инвесторы в машиностроении до сих пор немногочисленны и отказываются от кадров, имеющих устаревший опыт, заставляет нас в кратчайшие сроки освоить высокотехнологичное производство.

   В дальнейшей реализации бизнес-процессов, направленных на более полное освоение сегментов рынка, немаловажная роль отводится лизинговым компаниям. По словам председателя правления АО «КазАгроФинанс» Ибрагима Тагашева, качество сельхозтехники отечественного производства не соответствует стандартам. Об этом свидетельствует снижение количества заявок на нее. Если в 2003 году из общего количества заявок на приобретение сельхозтехники и инвентаря в лизинг продукция отечественной сборки и производства занимала 37 процентов, то в текущем – пока менее 10 процентов. И. Тагашев считает, что причиной отказа от отечественной продукции можно назвать отсутствие обслуживания производителями проданной в лизинг техники. На этом фоне выгодно отличаются Костанайский дизельный завод и его сервисный центр, в котором техника диагностируется, налаживается и ремонтируется. Выигрывает и ценовая политика КДЗ. Например, покупка в лизинг нового двигателя аграриям более выгодна, нежели капитальный ремонт старого.

   Лидер сельхозмашиностроения на постсоветском пространстве ОАО «АгромашХолдинг» намерено активно осваивать и другие сегменты международного рынка. Одно из направлений стратегии Холдинга – продвижение в рыночную нишу путем создания дилерской сети – уже подтверждено новым контрактом.

   «АгромашХолдинг» и китайская компания «Хао Лун» подписали договор о поставке 198 волгоградских тракторов в КНР. Согласно договору, до апреля 2005 года Холдинг отгрузит 99 тракторов модели ВТ-100 и 99 единиц новой, более энергоемкой, модификации ВТ-150. Первая поставка тракторов намечена на июнь текущего года.

   Китайскую сторону представляет одна из крупнейших компаний республики по поставке сельхозтехники – Алашанькоуская торговая компания ТОО «Хао Лун». Компания заключила контракт на поставку волгоградских тракторов нового поколения серии «ВТ» мощностью 130 л.с. и 150 л.с.

   Торговые отношения между Волгоградским тракторным заводом (ВгТЗ) и Китаем имеют давние традиции. В период с 1957 г. по 1993 г. волгоградские тракторостроители поставили в КНР более 2000 сельскохозяйственных тракторов моделей ДТ-54 и ДТ-75. После распада бывшего Союза его экономические связи были утеряны. Данный же контракт знаменует собой возвращение продукции Волгоградского тракторного завода в Китайскую республику. И, как отмечают специалисты Холдинга, с его подписанием китайское экспортное направление должно получить активное развитие.